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À l'intérieur de la Volkswagen Arteon, la meilleure et la plus avancée des Volkswagen à ce jour

À l'intérieur de la Volkswagen Arteon, la meilleure et la plus avancée des Volkswagen à ce jour

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Il y a peu de voitures qui font tout ce que veulent les conducteurs. Pour ceux qui recherchent la sensation d'être épinglé à la sellerie alors que leur voiture les lance à 60 mph en quelques secondes, ou la joie d'une adhérence tenace alors qu'ils dansent la voiture d'un coin à l'autre, le confort est souvent sacrifié ; une réflexion après coup. En revanche, ceux qui préfèrent procéder dans le luxe doivent, inévitablement, renoncer à un certain degré de performance et de dynamisme.

Il existe cependant un terrain d'entente, et ce sont des voitures comme l'Arteon de Volkswagen qui ouvrent la voie. Luxe sans compromis, performance sans inconfort, commodité sans distraction. C'est ce qu'est l'Arteon.

Élégance et finalité

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Dès que vous posez les yeux dessus, vous pouvez dire qu'il y a quelque chose d'un peu spécial à propos de l'Arteon. La position basse, les lignes plongeantes et les plis soigneusement placés de la carrosserie suggèrent un sens du but, un sens de la vitesse. Les phares qui se fondent dans la calandre et les prises d'air avant béantes rendent la voiture plus large et plus proche de la route. Une ligne de toit arrière très inclinée et des passages de roue arrière qui se gonflent sensuellement au niveau des hanches – tout contribue à une voiture qui donne l'impression d'être un peu amusante.

Et pourtant, il y a toujours quelque chose de sobre et de serein dans la façon dont l'Arteon se trouve sur la route. C’est à la fois calme et sportif, serein et déterminé. Il n'y a rien de trop criard, de trop bruyant ou d'extravagant à ce sujet. L'Arteon est élégant et sobre; le genre de voiture qui a le potentiel de plaire à tout le monde, pas seulement à ceux qui recherchent des performances pures ou le summum du luxe.

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Ce n'est pas non plus une affaire de bouche et pas de pantalon : l'Arteon a les références pour sauvegarder ce qui est tissé dans toute la carrosserie et le design extérieur. Cela commence par de petits coups de coude ici et là, des allusions à ce qui se cache en dessous : un capot qui s'ouvre sur une charnière à double pivot ; des fenêtres sans cadre dotées de double vitrage feuilleté pour maintenir une quiétude digne d'une église à l'intérieur ; et une botte qui peut s'ouvrir d'un simple mouvement de l'orteil (disponible en option).

Mais ça continue à l'intérieur. Volkswagen affirme que l'Arteon est l'une des voitures les plus avancées qu'elle ait jamais fabriquées, bourrée de technologies visant à vous rendre plus sûr, votre voyage plus confortable et plus pratique. Pourtant, l'impression dominante que vous obtenez lorsque vous vous installez dans le cockpit pour la première fois n'est pas qu'il s'agit du successeur spirituel de la DeLorean de Doc Brown ou de la KITT de Michael Knight, mais qu'il s'agit d'une voiture de luxe simple et intemporel.

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Les sièges en cuir Nappa sont de série, bien sûr, assurant le confort sur les longs trajets, mais le reste de l'habitacle de l'Arteon est également la quintessence du calme. Le tableau de bord balaie l'avant de la voiture en une longue ligne ininterrompue, rythmée uniquement par une petite horloge analogique de bon goût. Les bouches d'aération se fondent, à peine remarquées, dans les détails du tableau de bord et même le système d'infodivertissement de haute technologie de la voiture semble prendre du recul, assis tranquillement au centre au lieu de s'avancer brusquement comme dans les voitures d'autres fabricants.

Bien sûr, il y a beaucoup de technologie au travail. Il alimente l'écran d'information actif avancé de 12,3 pouces derrière le volant, l'écran tactile Discover Navigation de 8 pouces au centre et le barrage de technologies avancées d'assistance à la conduite du Volkswagen Arteon. Vous pouvez même équiper les sièges de l'Arteon d'une technologie de massage pour raviver vos muscles endoloris, tandis que la climatisation à trois zones garantit que tous vos passagers peuvent maintenir leur propre niveau de confort.

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Cependant, il n'y a pas un moment où tout cela empiète sur le sentiment de paix et de tranquillité de l'Arteon. Que vous soyez conducteur ou passager, la Volkswagen Arteon est une voiture dans laquelle il fait bon vivre : elle est relaxante, calme, légère et aérée, aidé sans aucun doute par l'inclusion d'un toit ouvrant coulissant et inclinable sur toute la longueur.

C'est d'autant plus remarquable si l'on considère à quel point la voiture est pratique à posséder et à vivre. Vue de l'extérieur, la Volkswagen Arteon apparaît comme posée et déterminée, musclée et sportive. Rien dans son rôdage félin, cependant, ne vous prépare à la praticité impeccable de l'intérieur de la voiture.

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À l'arrière, il y a énormément d'espace pour que les passagers allongent leurs membres, et cette ligne de toit en pente ne posera pas de problème à moins que vous ne mesuriez considérablement plus de six pieds. Ouvrez le coffre et un énorme espace de bagagerie se révèle, semblant s'étendre à jamais ; il est assez grand pour avaler plusieurs grosses caisses et bien plus encore. Avec les sièges relevés, il a une énorme capacité de 563 litres, assez pour contenir une famille de sacs de vacances et d'équipement. Abaissez les sièges et il y a de la place pour ranger une généreuse sélection de meubles Ikea à plat.

Au final, ce que réalise la Volkswagen Arteon est quelque chose de tout à fait remarquable. C'est la plus belle voiture que Volkswagen ait produite. C'est excitant à regarder et élégant, bourré de technologie et luxueux. Et pourtant, c'est toujours thématiquement et identifiable une Volkswagen à tous égards. C'est pratique, magnifiquement conçu, sûr, confortable et agréable à conduire. Plus que tout, cependant, la Volkswagen Arteon prouve que vous n'avez pas à faire de compromis si vous êtes assez égoïste pour tout vouloir.

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